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La Conduite dans les dunes La conduite dans le désert n'est pas difficile du tout. Il suffit de connaître son véhicule , ses limites et d'accélerer correctement. La connaissance de son véhicule permet de savoir où vous passerez et où vous ne passerez pas. Elle vous permet de savoir aussi comment vous sortir de situation difficile. Avant d'aller dans le sable, il faut dégonfler ses pneus entre 16 et 18 psi. En fait tout dépend du sable (plus le sable et mou plus il faut dégonfler) et du véhicule (plus il est lourd et plus il faut dégonfler). Pour ma part, je possède un Nissan Patrol Long et je met 18 psi pour aller sur les chemins et 16 dans les dunes. En cas de plantage sévère je descend la pression jusqu'à 10 psi. Au début, je vous conseille de prendre un chemin de sable pour sentir la réaction de la voiture sur le sable et ensuite d'aller sur les dunes. Pour passer une dune rien de plus simple, il faut aller droit vers la dune, accélérer jusqu'à 3000 voir 4000 trs/min et de déccelerrer au sommet de la dune (surtout ne pas freiner, le sable va faire ralentir la voiture). Si vous ne connaissez pas l'endroit, faites attention à ce qui peut se trouver derrière la dune. Il est donc préférable de descendre de voiture et de regarder ce qu'il y a derrière. Avant d'attaquer une dune, regardez bien le terrain; il peut y avoir une petite bosse avant la montée. Celle-ci, si vous accelerez fort, peut faire "sauter" le 4x4 et vous perdrez alors de la puissance pour franchir la dune. Dans ce cas, il faut accélerer doucement jusqu'à la bosse puis, juste après, il faut accélérer franchement. Pour la descente, il faut aussi garder les roues droites et utiliser le frein moteur. Le mieux dans un premier temps est de rester en première. En effet, si vous freiner trop brusquement vous pouvez planter la voiture. Si vous vous plantez, pas de panique, cela fait partie du jeu. Descendez de la voiture, faites le tour et réfléchissez comment vous pouvez la sortir. Dans 99% des cas, vous n'aurez besoin de personne. Une petite marche arrière, vous déblayez ici et là, refaite une petite marche arrière et le tour est joué ! Je l'avoue, c'est pas si simple au début. |
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